[Exemple] Limiter la vitesse à 30 km/h dans tout le centre-ville

📍 Commune — Ville d'exemple · Pays d'exemple › Région d'exemple › Département d'exemple › Communauté d'exemple › Ville d'exemple

🔍 Exemple de démonstration — cette délibération est fictive, créée pour expliquer le fonctionnement de L’Assemblée. Les personnes, les mentions et les résultats ci-dessous sont simulés, mais calculés par le code réel de dépouillement — ce que vous voyez est exactement ce qu’un vrai scrutin afficherait.

Un panel tiré au sort a rendu son avis

Ici, le tirage a déjà eu lieu : 12 membres ont été tirés au sort parmi les volontaires, ont délibéré, puis ont publié l’avis motivé ci-dessous. Ce texte n’engage que le panel — il éclaire le vote de l’ensemble des membres, il ne s’y substitue pas.

Proposition portée par plusieurs riverains après une série d’accidents mineurs rue des Écoles. Le panel ci-dessous a étudié les effets sur la circulation, la sécurité et le commerce local avant de rendre son avis.

🗺️ Cartographie d'opinion

Soumettez de courtes affirmations ; les autres votent d’accord / pas d’accord / passer. Aucune réponse n’est possible — cela évite le trollage et permet de voir où se dessinent réellement les tendances.

Aucune affirmation pour l'instant. Soyez le premier à en proposer une.

💬 Arguments

Arguments pour

Arguments contre

📋 Synthèse avant le vote

La synthèse n'a pas encore été rédigée.

🎲 Tirage au sort

Membres tirés au sort (12)

Avis du panel

Après avoir étudié les retours d’une dizaine de villes ayant déjà généralisé le 30 km/h, le panel recommande l’adoption, à une large majorité (9 voix sur 12). Les études consultées montrent une baisse nette de la gravité des accidents impliquant un piéton, sans effet mesurable sur le temps de trajet moyen en centre-ville (les distances y sont courtes). Le panel recommande toutefois un accompagnement : signalétique claire, période de tolérance de trois mois avant verbalisation, et une attention particulière aux rues commerçantes où le stationnement-livraison doit rester possible. Trois membres ont exprimé des réserves sur le coût de la nouvelle signalisation, à chiffrer avant le vote.

💬 En débat

📝 Amendements

Aucun amendement proposé pour l'instant.